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挤班族

拼音:jǐ bān zú

基本解释

 挤班族是指那些靠乘坐拥挤的交通工具上下班,并且上下班所花时间过多的上班族。有网友表示每次上下班高峰坐城铁,觉得自己就像一张“人肉饼”,以此来抱怨现今都市糟糕的交通状况。即便买了车的挤班族也不过是由“人挤人”演变成了“车挤车”。

详细解释



 挤班族-背景

英国《经济学人》援引某家咨询公司的一项调查显示,中国的上班族每天在上班路上(从家到单位单程)花费的时间领先全球,每天平均有42分钟用在上班的路上,那么双程应该是84分钟。表单中最后一名是加拿大,22分钟。

挤班族-描述

北京地铁

苹果园总站:车门一开,座位一分钟搞定,一秒钟前还空着呢,眨眼你就发现除了自己,别人都有座儿了。不想等下趟车、着急走的,赶紧在门边、车厢中间儿占好位置。

八宝山站:车一停,门开了,可开的却是另外一侧的门。上一站最后上车的,这时候就成为最里面的人了,任门口风起云涌,他已经岿然不动了。

玉泉路站:黑云压城!奇迹开始出现:看上去明明已经塞满了的车厢,10几秒的功夫就把门外的上班族们塞到了肚子里。整个车厢的空气明显污浊,温度开始上升,血压高的、没练过缩骨功的,建议从这里下车。

五棵松站:这个站台的保安,是最对得起工资的。除了不停地喊着让你抓紧、往里挤外,还不时用手往里推。我曾经在这站把包里的一支钢笔挤弯了。

军事博物馆站:黎明前的黑暗!屏住呼吸!

[2]木樨地站:曙光在前面!在这站想下车的,和“生孩子”有一拼。

南礼士路站:时间凝固了。没人在这里上车,没人在这里下车,没人在这里说话,没人在这里大口喘气。

重庆公交

“Tina”:我买了一个面包挤418,下车面包就成了一张纸!

“灰太狼”:610才挤!有一次,我被3个MM和1个男士挤得双脚离地。

“又一年清秋”:为了不再坐818,本小姐决定下月换工作了,太挤了。

“Tu.26”:想起一个经典的售票员语言——同志们收腹,再上两个!

“开心好男人”:368路车少人多。当车开到鹅公岩大桥时,368路才恢复中速行驶,再看看车上的乘客,惨呀!胖子被挤成瘦子,瘦子被挤成相片!都这样了,售票员还在叫大家往后面走!

“游冥浪骸”:开始坐149也挤死个人。最经典的一次是有个女的喊司机把空调关了,说她冷得很,结果旁边站着的男子给她说,你来站让我坐嘛,我遭挤得热死了!

“多情剑客”:还是两路的公交车最挤!我以前在加州转车,好吓人哦!有天下午看到一辆610从红旗河沟开过来,挤车的阵仗比打仗还牛,一两百人冲就过去了,差点把我心脏病都吓出来了!

“半玄乐”:这算啥子哦!我有一次坐117,好不容易从前门挤了上去,结果又从后门挤了下来……售票员都经常被挤下车。

“纯属误会”:每天早上挤149都接近崩溃!全是肉贴肉,手放哪点都不对,还容易被当成“咸猪手”。为表清白,我只能双手交叉放置胸前,手拿文件,活似一座“奥斯卡”。

挤班族-原因

城市资源分配的不均

陈志武先生曾分析过中国社会的一种状况:从上到下的权力结构决定从富到贫的经济机会,一个地方的权力大和小,最后决定那个地方的人收入机会更好还是不好。他列了一个表,把各个地区做一个区分,北京是国家的首都,所以在2002年的时候北京GDP是最高的,仅次于上海;而省会城市又是每一个省最集中的地方;接下来是地区市;然后是县,县的人均GDP平均是5674,收入结构跟权力结构是完全匹配。最好的医院、学校、公司都在北京,那怎么能阻止其他省份的人来北京呢?

城市格局

很多年以前,梁思成、陈占祥共同提出了建设北京新城的建议,反对“摊大饼”。但是,“梁陈方案”未能得到认同。如今的北京,已经形成一个从中心区向外部扩张的格局,此乃“摊大饼”。中国目前一些大型城市的扩张模式主要采取的也是“摊大饼”的方式,即从城市中心向外不断扩延。如果城市外延无限制扩大,就会造成如城市人口拥挤、交通堵塞、环境污染等“城市病”。好在,《北京城市总体规划(2004年~2020年)》修编工作受到有关方面的首肯。

城市规划滞后

“摊大饼”式的城市结构所带来的是规划滞后于变化、建设滞后于需求、管理滞后于发展。

心中的理想

中国老百姓的理想就是在大城市拥有一间属于自己的房子,为此,再苦、在挤也不怕,只要心中有个坚定的信念,一切困难抛之脑后。

挤班族-调查列表

中国42

印度39

比利时37

德国33

墨西哥31

法国31

英国30

南非28

荷兰28

澳大利亚27

西班牙26

美国23

加拿大22

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