经远舰

拼音：jīng yuǎn jiàn

经远舰 - 技术参数

经远 KING YUEN

排水量(吨) 2900

船长(米) 82

船宽(米) 12

吃水(米) 5

马力(匹) 4400

航速(节) 15.5

火炮 210mm*2/150mm*2/47mm*2/37mm机关炮*5

鱼雷 457mm*4

装甲 50-240mm

乘员(人) 202

管带 林永升

经远舰 - 简介

1885年8月4日,李鸿章电令驻德公使许景澄在德国订造两艘巡洋舰。许景澄立即同Vulcan船厂磋商，要求修改“济远”设计缺陷，如升高穹甲、增加储煤仓、放大轮机舱。德国人提出，新军舰可设计成装甲巡洋舰，即除了保留原先的装甲甲板外，再在舰舷水线部位敷设立甲，此设计思想源于俄国A.A.波波夫的 “海军上将”号装甲舰。1885年9月18日，许景澄与Vulcan船厂代办哈科斯他耳议定订购快船草合同，10月1日正式签订合同，向德国Stettin的Vulcan船厂订造两艘装甲巡洋舰。两舰由曾宗瀛、裘国安、黄戴监造。

“经远”舰1887年7月建成，经、来两舰原定用于台湾及澎湖之防务，后留用北洋，并于同年11月加入北洋水师，造价865000两。经远舰参加了1894年9月17日的黄海海战，海战中顽强作战，终于不敌，沉没于北纬39度51分，东经123度40分7秒的海面，管带以下231人壮烈殉国，16人生还。

经远舰 - 甲午海战

经远舰管带林永升

中日甲午战争爆发于1894年。当时清朝的北洋舰队实力较强，被公认为“亚洲第一、世界第六”。

经远舰和致远舰都是清政府花重金在国外定制的军舰，而且当时都属于世界上先进的军舰。经远舰甲厚抗击打，致远舰快速善攻击，两舰各有特点、相得益彰。

北洋水师成军时，经远舰是致远舰的僚舰，两舰一起被编入了北洋水师。后来，邓世昌、林永升两位管带分别率领致远舰和经远舰参加北洋水师的训练、巡航等军事行动。

中日甲午海战中管带林永升和经远舰官兵壮烈殉国的故事现在还在黑岛镇广为流传。据说，当时住在海边的老百姓都听见了海上传来的隆隆炮击声。

庄河市离休干部，曾经在庄河市史志办工作过的张天贵老人还清楚地记得老辈人向他讲述的战争往事：“甲午海战那一天，农民要上山干活，忽然听到海里炮声响，也不知道怎么回事，胆大的人跑去看热闹，胆小的都跑回家里趴(躲)起来了。第二天，有渔民出船，看到海面上有几个奄奄一息的人，抓着漂浮物漂到了老人石 (黑岛镇近海的一处礁石)附近。渔民们上去救，一共救上来16个人。 ”

据说，渔民们救回来的都是经远舰上的幸存官兵。 “听老人们讲，那16个人获救时衣服都被浪头打没了，光溜溜上岸的，后来把植物的叶子围在腰上。”黑岛镇文化站站长孙世顺告诉记者，“另外还有七八个人自己游上了岸，也都是经远舰上的。 ”

从获救官兵的讲述中，当地人了解了经远舰和管带林永升的“最后时刻”：在激烈的交战中，经远舰不幸被日军鱼雷击中，林永升和舰上许多官兵都负了伤。此时，若紧急靠岸，只需10多分钟林永升和舰上官兵便可转危为安，但林永升宁可战死也决不撤出战斗。

1921年版 《庄河县志》中这样记载，“是时，舰在虾老石(即老人石)东八里许，士卒皆请林就岸，林不肯，躬亲炮弹，督战未几，左臂中弹，舰突亦被击碎，林知事去，返身入内，扁锁仓门，危坐以殉。 ”

此后，经远舰拖住日本舰队的精华——第一游击队长达1小时之久，为其他军舰自救、重新组队赢得了宝贵的时间。在此期间，经远舰遭受吉野、高千穗、秋津洲、浪速四舰毁灭性的炮火打击。林永升与全舰官兵“奋勇摧敌”，“拒战良久”。林永升阵亡后，其余官兵仍前赴后继，殊死抵抗，直至战舰倾覆沉没。

经远舰曾在中日甲午海战前到日本访问。当时日本海军还没有后来的规模，经远舰在日本访问期间引起巨大轰动，受到刺激的日本人随后制定了发展海军的政策。

甲午海战中，经远舰的精彩表现不亚于致远舰。对于勇战沉没的经远舰，连日本海军也不得不表示敬意，称“敌军终未升起降旗，一直奋战，死而后已，当可瞑目海底。”

经远舰 - 沉舰地点

经远舰沉没了，它也给后人留下了一个谜团：经远舰的沉没地点到底在哪里?

大连市有关方面根据《庄河县志》中 “舰在虾老石东八里许”的记载推断，经远舰沉没海域应该就在老人石附近。

而丹东市水下文物遗址点的调查结果却认为，经远舰沉没遗址在该市的大鹿岛附近。

据专业人士介绍，关于经远舰沉没地点这方面的重要信息，在我国现有的史料中记载较少，一些专家转而引用来自日本的相关资料进行判断。

1981年出版的 《甲午中日海战史》一书中，作者参照日本公开发行的书籍中关于甲午海战的记载，指出了经远舰的具体沉没位置，并提供了精确的经纬度，而这个位置与庄河老人石海域距离较远。

当年参与追击经远舰的日舰曾测量过经远舰沉没的经纬度。一位山东学者从日本防卫厅自卫队史料馆里的日本海军档案中查到了这个位置。

虽然以上两种结论的依据都是来源于日本资料，但它们之间却存在着矛盾。

经远舰到底沉没在哪里?专家也无法给出准确的答案，这一问题至今仍无定论。赵克豪是黑岛旅游度假区的副总经理，多年来，他一直喜欢研究关于甲午海战和经远舰的史料。他站在林永升塑像前的海岸边，抬手指着不远处的海域说：“我认为经远舰就在那片水下。 ”

顺着他手指的方向望去，但见在烟波浩渺的大海中斜立着几块黑乎乎的礁石，那就是“老人石”。

“我这么说，绝不是只凭着我们当地的传说”，赵克豪告诉记者，“还有日本方面的资料可以佐证我的说法。 ”

他所说的资料，是中日甲午海战中日方拍摄的一张经远舰照片。在照片的背景中可以看到模糊的海岸线。今年3月，赵克豪搭船到达了老人石附近，从那里向黑岛这边观察，发现海岸线的轮廓形状与照片背景中的海岸线非常相像。

赵克豪表示：“我敬佩林永升，喜欢经远舰。通过照片来判断经远舰沉没前的大概位置，并不需要高深的理论和渊博的学识，只要细心和认真就够了。 ”