空中出租车

拼音：kōng zhōng chū zū chē

“空中出租车”是美国问世的一种超轻飞机，2007年10月，在康涅狄格州贸易展销会上亮相。这种飞机装备了中型汽车使用的PW600系列发动机，能搭载两名飞行员和3名乘客。与其他飞机相比，超轻飞机重量更轻，飞行速度更快，被称为“空中SUV”。

空中出租车-简介

“空中出租车”是美国问世的一种超轻飞机，2007年10月，在康涅狄格州贸易展销会上亮相。这种飞机装备了中型汽车使用的PW600系列发动机，能搭载两名飞行员和3名乘客。与其他飞机相比，超轻飞机重量更轻，飞行速度更快，被称为“空中SUV”。正因为具备这些优点，对希望拥有私人飞机的飞行爱好者、短途旅行乘客及频繁出差的商界人士而言，超轻飞机是一项不错的出行选择。当航空公司为这种飞机配备上专门的机组人员和配套服务设施，乘客就能像搭载出租车一样，随时乘坐或包下飞机出行。

空中出租车-优点

对于此飞机，目前最大的优点就是：价格低廉、随时起降的方便快捷，飞行速度快，人们可以“到达乘机站点，坐上飞机，飞往目的地”，畅行无阻的交通需求得到满足。

除了飞行爱好者，超轻飞机也受到航空公司的喜爱。公司总部设在马萨诸塞州康科德的直线航空就是其中之一。此前，这家公司已能提供搭载8名乘客的包机服务。位于马萨诸塞州奇科皮的波戈飞机公司也订购了20多架超轻飞机。公司负责人说，希望能在2009年使用超轻飞机为乘客提供空中出租车服务。为购买更多超轻飞机，公司还发行债券，筹集所需资金。

航空公司对超轻飞机的巨大需求使众多超轻飞机制造公司一时间门庭若市。仅总部设在新墨西哥州阿尔伯克基的日食公司就收到2600份超轻飞机订单。

到2008年后，一种名叫“空中出租车”的服务在美国东南部悄然兴起。从乔治亚州起飞可以到达东南部600余个飞机场。飞行费用按照里程计算。“

空中出租车-费用

“空中出租车”以飞行信用卡方式付费：白金会员需交纳5万美元，以后的所有飞行费用打20%折扣;金卡会员交纳2万美元，全部费用打折15%;银卡会员交纳8000美元，全部费用打折10%;铜卡会员交纳3000美元，全部飞行费用打折5%。每次飞行的费用都会直接从卡里扣除。像莫斯科、东京和纽约这样的城市正迫切需要这种类型的飞机，目前它最接近消费者需求。

空中出租车-事故

2009年8月16日，英国一名飞行员在马来西亚首都吉隆坡附近首次试飞自行研制的“空中出租车”型飞机。不幸飞机在试飞中发生故障坠地，机毁人亡，飞行试验悲情收尾。

迈克尔·罗伯特·戴克现年53岁，有“航空企业家”美誉，是一名前飞行员，现任英国Avcen有限公司总经理。这家公司成立于1998年，专门制造飞机。戴克16日在马来西亚霹雳州太平镇附近一处飞行跑道首次试飞一款他称作“空中出租车”的8座飞机。

飞机在跑道上尝试3次，但无法起飞。第4次起飞终于上天，但在约200米高度突然弹向空中，然后转向左侧，直直坠向地面。飞机爆炸后变成一个火球，现场消防员迅速将火扑灭，不过戴克可能已在事故中丧生。一些目击者说，警察和消防员从飞机残骸中将戴克烧焦的尸体拖出。

另据介绍，戴克试飞的机型“Jetpot”本欲在2010年投放市场。根据戴克公司的文件，这款飞机最高时速达560公里，可用于军事和商业用途。Jetpot短距离起降的特点允许飞机跑道建在城市中心附近，因此Jetpot可作为中短途旅程的“空中出租车”。例如，乘客乘坐“空中出租车”从伦敦希思罗机场飞往伦敦中部耗时仅约4分钟，花费50英镑。

空中出租车-专家认为

航空顾问贾普认为，运用空气动力学改进飞机，使其适于短距离起降，这样的想法新颖有趣，将“对航空业发展做出有益补充”。