校园禁骑令

拼音：xiào yuán jìn qí lìng

校园禁骑令 -简介

南京理工大学紫金学院2011年3月出台规定，学生在3月20日之后不得在教学区楼道里停放自行车，否则将会被视为“无主车辆”拖走;5月3日之后禁止携带任何车辆进门。这一禁令遭到众多学生质疑和反对。

院长解释

学校里的自行车越来越多，有不少学生认为上下课时路上太过拥挤，同时，自行车堵塞了消防通道，造成了一定的安全隐患，“禁止在学校里骑自行车也是出于对学校整体氛围的考虑”。

评论

进过大学校园者都知道，自行车是大学生最青睐的代步工具。学生骑自行车既经济又环保，还能锻炼身体。南京理工大学紫金学院禁止学生骑自行车，显然不符合常理、常情。而做出这一决策的学校领导，基本上不骑自行车，一些学生提出为何不禁老师开小轿车，有一定道理。然而，笔者以为，校园“禁骑”的看点并不在自行车。

南理工紫金学院禁骑自行车的第一个问题，是这样一个涉及面广、关系到众多学生利益的决策，没有事先征求学生的意见，与学生进行协商，单方面出台新规，影响许多学生日常生活，当然会遭到质疑和反对。

紫金学院禁骑自行车的第二个问题，是校方把校园道路拥挤、消防通道堵塞的责任，全部推到了学生的头上，而没有反省自己的问题，这是不公平的。上下课时路上太过拥挤，有没有道路设计、课时安排不合理的因素?自行车堵塞消防通道当然会造成安全隐患，可加强管理，不让自行车堵塞消防通道，问题不就解决了吗?再说，谁说造成安全隐患的只有自行车?

禁骑学校

南审：校内坡地多不骑更安全

和其他学校相比，南京审计学院浦口校区的“禁车令”得到了南审学生的一致认同。“我们完全同意，因为学校的地形比较崎岖，高处和低处落差太大，我们自己也不敢骑车。”南审学生小徐告诉记者。南审浦口校区的这则“禁车令”在学校进驻浦口时就已经发布，至今从未被反对过，原因很简单，占地2000亩左右的校区依山而建，校园内的地势落差较大。校方制定这条规则是为了学生的人身安全考虑，所以学生们都愿意遵守。

南航：上下课路上太挤，不骑也好

“我拿着录取通知书来南航报道的时候，学校就规定将军路校区的校园里不让骑自行车。”昨天，南航一位学生告诉记者，至于原因很简单：平时同学上下课的时候就够拥挤的了，如果再有自行车来“趟浑水”，不仅寸步难行，安全也会是个大难题。“像中午下课的时候那么拥挤，骑车的还没我们走路的快呢。” 不少学生表示，高峰期确实太挤了，不骑车也好。

南财：校园看起来整齐多了

在南京财经大学仙林校区，在大门两侧看到，自行车依次停放，排了十几米长的队。而校园内却没有一辆自行车的影子，也不见骑车的同学。

学校保卫处工作人员介绍，考虑到学生在校内的安全问题，学校严格限制学生在校内骑车，骑车的学生进校后必须将车停在校门内两侧专门划定的区域。但也不是严格禁行的，在有特殊需要时，学生可以向学校申请，开证明后才能在校内使用。

“没有乱七八糟停放的自行车，校园环境也变好了，少了不少安全隐患。”住在北苑的一位女生告诉记者，北苑和教学楼之间隔了一座山，刚来学校的时候没有自行车代步觉得很辛苦。经过一段时间，觉得也挺好的，每天走路也是放松的好方法，走多了就不觉得远了。

南工院：不让骑车用轮滑也行

南京工业职业技术学院也是南京高校中“禁车”的主力军之一。南工院学生告诉记者，仙林大学城的管委会曾经统一规定过大学城里的高校不得骑自行车，但南工院的学生并没有被这个规定难倒。“上有政策下有对策，”为了缩短从宿舍到教室的时间，聪明的学生们选择了用轮滑和滑板来代步，校园内经常能看到一些“滑板少年”、“轮滑小子”。南工院大二女生小钱对此已经是“见怪不怪”：“我们从宿舍走到教学楼有20分钟，走过去还是挺远的，学校不让骑车我们也理解，安全第一嘛。滑轮滑也算是打了个擦边球，挺省力的，也没有违反规定。”