蒸汽驱

拼音：zhēng qì qū

 拼音：zhēng qì qū

蒸汽驱

蒸汽驱采油是稠油油藏经过蒸汽吞吐采油之后，为进一步提高采收率而采取的一项热采方法，因为蒸汽吞吐采油只能采出各个油井附近油层中的原油，在油井与油井之间还留有大量的死油区。

而蒸汽驱采油，就是由注入井连续不断地往油层中注入高干度的蒸汽，蒸汽不断地加热油层，从而大大降低了地层原油的粘度。注入的蒸汽在地层中变为热的流体，将原油驱赶到生产井的周围，并被采到地面上来。

蒸汽驱油技术是稠油油藏经过蒸汽吞吐开采以后,进一步提高原油采收率的主要热采阶段,依靠蒸汽吞吐开采,只能采出各个油井井点附近油层中的原油,采收率一般为18%~26%,井间留有大量的剩余油富集区,采用蒸汽驱开采可以扩大波及体积,从而提高驱油效率,达到提高最终采收率目的

蒸汽驱使用条件

稠油在经过一定时间的蒸汽吞吐开采形成热连通后，只能采出各油井井点附近油层中的原油，井间留有大量的死油区，如单靠吞吐，其加热范围很有限。蒸汽驱是稠油油藏蒸汽吞吐后进一步提高采收率的主要手段之一，蒸汽吞吐采收率一般在10%～20%，蒸汽驱的最终采收率一般可达50%～60%，该技术在国外已得到广泛应用。蒸汽驱技术可使高压、低压蒸汽脉冲周期性作用于地层，迫使蒸汽由高渗层、高渗段、高渗带，进入低渗层、低渗段、低渗带，扩大蒸汽的波及体积。当不同的井组之间交替改变注采周期时，地下的压力场不断变化，使注入蒸汽冷凝后的热水不断改变流动方向，提高了蒸汽波及系数

蒸汽驱的驱油机理

蒸汽驱是把高温蒸汽作为载热流体和驱动介质，从注气井持续注气，从相邻生产井持续产油，利用注入的热量和质量提高驱油效率的过程。从驱油方式看，蒸汽驱全过程由三种不同驱油方式组成。油层先经过冷水驱，然后经过热水驱，最后经过蒸汽驱。经B.T.威尔曼等人实验研究[8]，证明热水驱的采收率高于普通冷水驱的采收率，蒸汽驱采收率高于同温度的热水驱的采收率，高压蒸汽驱的采收率高于低压蒸汽驱采收率。

根据蒸汽的热动力学性质，经实验研究，蒸汽驱的主要增产机理有：蒸汽动力驱、蒸汽的蒸馏作用、加热降粘作用、热膨胀作用、脱气作用、油的混相驱作用、溶解气驱作用、乳化驱作用以及高温时油相渗透率得以改善。

蒸汽驱的开发机理

采用面积井网形式，由注入井连续注汽，生产井连续采出原油。蒸汽驱过程中，有多种机理在不同程度地起作用，包括降黏作用、蒸汽的蒸馏作用、热膨胀作用、油的混相驱作用、溶解气驱作用和乳化驱作用等，各项机理共同作用，驱油效率一般高达80%～90%。其中起主导作用的是降黏作用、蒸汽的蒸馏作用、热膨胀作用和油的混相驱作用。

——降黏作用。温度升高时原油黏度降低，是蒸汽驱开采稠油的最重要的机理，主要是随着蒸汽的注入，油藏温度升高，油和水的黏度都要降低，但水黏度的降低程度与油相比则小得多，其结果是改善了水油流度比;在油的黏度降低时，驱替效果和波及效率都得到改善，这也是热水驱、蒸汽驱提高采收率的原因所在。

——蒸汽的蒸馏作用。高温高压蒸汽降低了油藏液体的沸点温度，当温度等于或超过系统的沸点温度时，混合物将沸腾，引起油被剥蚀，使油从死孔隙向连通孔隙转移，增加了驱油的机会。

——热膨胀作用。随着蒸汽的注入，地层温度升高，油发生膨胀，变得更具流动性。这一机理可采出5%～10%的原油。

——油的混相驱作用。水蒸汽蒸馏出的馏分，通过蒸汽带和热水带被带入较冷的区域凝析下来，凝析的热水与油一块流动，形成热水驱。凝析的轻质馏分与地层中的原始油混合并将其稀释，降低了油的密度和黏度，随着蒸汽前沿的推进，凝析的轻质馏分也不断向前推进，其结果形成了油的混相驱。由混相驱而增加的采收率，大约在3%～5%左右。

适宜于蒸汽驱开采的油藏条件

主要有原油黏度、油层厚度、含油饱和度和边底水等因素：

——原油黏度。原油黏度是影响蒸汽区效果的重要因素，随着原油黏度的增高，蒸汽驱的效果明显变差。。

——油层厚度。在一定范围内，油层厚度大，汽驱效果好。

——含油饱和度。油层含油饱和度对汽驱采收率影响较大，随含油饱和度的增加，蒸汽驱采收率增加。

——边底水的影响。具有活跃边、底水的稠油油藏，在热采过程中，由于水体导热性能好以及水、油黏度悬殊，对蒸汽驱将带来不利的影响。对蒸汽驱来说，随着边、底水体积的增加，有效生产期缩短，油汽比和采收率下降。